Senado exige informes por el estado de trenes, micros y accesos para discapacitados
Tres proyectos presentados en el Senado piden datos sobre ramales ferroviarios, fiscalización de micros y barreras para personas con discapacidad en Santa Fe.
La Cámara alta recibió tres proyectos de comunicación que demandan al Ejecutivo nacional información precisa sobre el estado de los ramales ferroviarios que conectan a Rosario y la provincia de Santa Fe con Buenos Aires, Córdoba y Tucumán, la fiscalización de las empresas de micros de larga distancia y las barreras que enfrentan las personas con discapacidad para acceder a sus pasajes gratuitos (según el texto presentado al Senado, 11/05/2026). El eje del reclamo es claro: pedir datos públicos y plazos que permitan auditar decisiones de inversión y control.
¿De qué se trata exactamente la petición?
Los tres pedidos apuntan a tres problemas concretos: interrupciones y demoras en los servicios ferroviarios, cancelaciones y problemas de seguridad en micros de larga distancia, y negativas o trabas para que personas con discapacidad obtengan pasajes gratuitos. El autor de las iniciativas, el senador Marcelo Lewandowski, sostiene que "se vulnera el derecho a la movilidad" y que esto impacta en la vida de miles de personas en el interior. En términos demográficos, la escala del problema no es menor: Santa Fe registra 3.556.522 habitantes según el INDEC (Censo 2022), lo que representa el 7,8% de la población nacional (INDEC, Censo 2022); esa proporción explica por qué la conectividad provincial tiene peso federal. Pedir información sobre plazos, mantenimiento y sanciones es, por tanto, una demanda con implicancias tanto sociales como económicas.
¿Qué datos se reclaman y qué faltan en el expediente?
Las iniciativas solicitan: 1) cronograma y plazos para normalizar frecuencias ferroviarias y detalles de obras de mantenimiento; 2) registros de inspecciones y sanciones aplicadas a las empresas de micros; y 3) estadísticas sobre rechazos o demoras en la otorgación de pasajes gratuitos a personas con discapacidad. El texto oficial no incluye, sin embargo, partidas presupuestarias ni montos comprometidos para obras ni auditorías técnicas públicas. Esa ausencia es la que obliga al Senado a pedir informes: sin cifras presupuestarias y sin plazos verificables no hay control. Exigimos que los informes incluyan montos específicos, partidas presupuestarias y responsables técnicos, porque la fiscalización no es un gesto sino una herramienta para priorizar gasto e inversión.
¿Cómo impacta esto en la vida cotidiana y qué pedimos desde aquí?
La pérdida de frecuencias y las cancelaciones afectan traslado a trabajo, educación y salud, y agravan la vulnerabilidad de quienes dependen del transporte público de larga distancia. En particular, las trabas para acceder a pasajes gratuitos golpean a quienes necesitan trasladarse por tratamientos médicos o empleo. Vemos con coherencia nuestras posiciones previas: exigimos datos verificables sobre ejecución presupuestaria y transparencia en las investigaciones (posicionamiento público, 2026-05-09). Por eso, además de los informes pedidos en el Senado, reclamamos: auditoría técnica pública de vías y material rodante; publicación de actas de fiscalización de la CNRT u organismo competente; y un informe sobre cuántos pasajes gratuitos fueron denegados y con qué motivo. Si no hay montos, responsables y plazos, la respuesta seguirá siendo retórica. La agenda vuelve a plantear un tema federal: sin inversión y control público no hay garantía de movilidad para una provincia que concentra más del 7% de la población nacional (INDEC, Censo 2022).